康偉 老師
- 所在地區(qū)： 不限地區(qū)
- 主打行業(yè)： 不限行業(yè)
- 擅長(zhǎng)領(lǐng)域：領(lǐng)導(dǎo)力 ,戰(zhàn)略投資 ,招投標(biāo)管理
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康偉老師的文章
系列專題：快遞業(yè)觀察據(jù)專家估計(jì)，過(guò)去5年國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)一直保持著超過(guò)30的年增長(zhǎng)率，目前的市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)超過(guò)300億元人民幣。國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)的迅速發(fā)展，一方面得益于國(guó)內(nèi)中小民營(yíng)企業(yè)的蓬勃發(fā)展，另一方面也得益于網(wǎng)絡(luò)及電視購(gòu)物等新商業(yè)模式的迅速興起。據(jù)業(yè)內(nèi)估計(jì)，08年國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的金額達(dá)到1300億元左右，相...
康偉 2022-12-09查看全文
今年7月15日凌晨，津晉高速公路天津塘沽收費(fèi)站東側(cè)一匝道橋突然坍塌，共造成6人死亡，4人受傷。事故發(fā)生直接原因是，橋上經(jīng)過(guò)的五輛貨車超載，而且逆行，橋上承重偏于一側(cè)而致橋梁垮塌。從該事故中，我們看出，治理了多年的車輛超載問(wèn)題依然十分嚴(yán)重。車輛超載一直是我國(guó)物流運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)頑癥，其危害不言而喻。首先...
康偉 2022-12-09查看全文
幾個(gè)月前，我的一個(gè)朋友打來(lái)電話，他要我?guī)兔ν扑]一家做上海市內(nèi)超市配送和長(zhǎng)三角城際配送的物流公司。他在一家港資消費(fèi)品企業(yè)任物流總監(jiān)，公司進(jìn)入長(zhǎng)三角市場(chǎng)不久，主要走超市大賣場(chǎng)渠道。之后，我聯(lián)系了幾個(gè)物流行業(yè)的朋友，不出所料，他們一聽(tīng)說(shuō)是超市配送業(yè)務(wù)，都說(shuō)不好做，都婉言推辭了。其實(shí)，長(zhǎng)久以來(lái)，物流配送...
康偉 2022-12-09查看全文
我們國(guó)家提出產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略已經(jīng)有幾年的時(shí)間了，那么我們?cè)鯓永斫猱a(chǎn)業(yè)升級(jí)呢？對(duì)于產(chǎn)業(yè)升級(jí)，我們可以從兩個(gè)層面來(lái)理解，一是從宏觀國(guó)家戰(zhàn)略層面理解，產(chǎn)業(yè)升級(jí)是指整個(gè)國(guó)家產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改善，產(chǎn)業(yè)素質(zhì)和效率的提高。也就是要改變目前GDP結(jié)構(gòu)中第二產(chǎn)業(yè)偏高而第三產(chǎn)業(yè)偏低的狀態(tài)，大力發(fā)展服務(wù)業(yè)。 同時(shí)改變過(guò)去依賴高...
康偉 2022-12-09查看全文
一直以來(lái)，物流業(yè)有一個(gè)共識(shí)，就是中國(guó)物流成本占GDP的比重大約18，而西方發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本占GDP的比重只有大約10。很多人由此斷定，中國(guó)物流成本占GDP比重偏高是由于中國(guó)物流管理水平較低，通過(guò)提升物流管理水平，可以逐步使物流成本占GDP的比重下降到10左右的水平。而物流公司則可以通過(guò)提升服務(wù)水平，...
康偉 2022-12-09查看全文
2008年12月31日，長(zhǎng)三角高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）正式開(kāi)始運(yùn)行。裝有車載單元的車輛只需3-5秒即可通過(guò)收費(fèi)道口，通行效率大為提高?？梢韵胍?jiàn)，如果該系統(tǒng)能夠在車輛上廣泛裝備，高速公路堵車現(xiàn)象將大為緩解。也許很多人還不了解，所謂ETC系統(tǒng)，就是我們近幾年來(lái)熱議的RFID技術(shù)在交通領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)...
康偉 2022-12-09查看全文
近年來(lái)，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略呈現(xiàn)出兩種不同的發(fā)展思路。一是堅(jiān)持專業(yè)化發(fā)展方向，集中主要資源發(fā)展自身優(yōu)勢(shì)服務(wù)項(xiàng)目，通過(guò)專業(yè)化構(gòu)造差異化，從而形成持久競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)在國(guó)際快遞行業(yè)表現(xiàn)的尤為突出，如聯(lián)邦快遞，一直都集中在快遞領(lǐng)域發(fā)展，TNT甚至不惜徹底放棄原有合同物流業(yè)務(wù)而專一發(fā)展快遞業(yè)...
康偉 2022-12-09查看全文
西方企業(yè)管理自上世紀(jì)80年代逐步引入中國(guó)以來(lái)，備受推崇，這與西方企業(yè)在過(guò)去60年中取得的巨大成功密切相關(guān)。我們今天熟知的一些優(yōu)秀管理工具和管理方法，如杜邦分析、JIT生產(chǎn)、GE矩陣等，都是在這些優(yōu)秀企業(yè)的管理實(shí)踐中產(chǎn)生的。在上世紀(jì)九十年代，對(duì)西方企業(yè)管理的崇拜達(dá)到頂峰。出國(guó)留學(xué)成了莘莘學(xué)子們的理...
康偉 2022-12-09查看全文
自這場(chǎng)金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái)，受沖擊最大的無(wú)疑是外貿(mào)出口行業(yè)。中國(guó)外貿(mào)出口額已經(jīng)從過(guò)去十年來(lái)的年均20-30的增長(zhǎng)速度，一度降至今年二月份的負(fù)25多，可見(jiàn)金融危機(jī)的影響之深。 物流業(yè)作為商品流通服務(wù)行業(yè)，與經(jīng)濟(jì)和外貿(mào)形勢(shì)高度相關(guān)，08年以來(lái)，這個(gè)行業(yè)的負(fù)面信息不斷傳來(lái)。國(guó)際上，不斷有大公司破產(chǎn)或裁員的...
康偉 2022-12-09查看全文
毫無(wú)疑問(wèn)，中國(guó)的物流市場(chǎng)是世界上最具潛力的市場(chǎng)之一，在過(guò)去20年里，中國(guó)外包物流市場(chǎng)容量保持了每年20左右的年增長(zhǎng)率。目前我國(guó)總體物流費(fèi)用超過(guò)5萬(wàn)億元，占GDP的18左右，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中最大的行業(yè)之一。由于巨大的市場(chǎng)容量及快速的增長(zhǎng)速度，物流行業(yè)吸引了大量投資。在物流行業(yè)里，不僅有銷售額上百億的全國(guó)性...
康偉 2022-12-09查看全文
中國(guó)國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)可以說(shuō)是世界上最復(fù)雜的物流市場(chǎng)了。其復(fù)雜性主要表現(xiàn)在市場(chǎng)發(fā)展迅速，格局分散，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形態(tài)各異，客戶需求變化快等，在這樣競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)，要想取得成功，越來(lái)越依賴于正確的競(jìng)爭(zhēng)策略選擇。那么對(duì)于不同類型的三方物流企業(yè)，該怎樣選擇競(jìng)爭(zhēng)策略呢？一個(gè)致命因素就可能導(dǎo)致企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中失敗...