跨國物流公司如何解決在國內(nèi)市場面臨的困境
作者:康偉 25
毫無疑問,中國的物流市場是世界上最具潛力的市場之一,在過去20年里,中國外包物流市場容量保持了每年20%左右的年增長率。目前我國總體物流費用超過5萬億元,占GDP的18%左右,是國民經(jīng)濟中最大的行業(yè)之一。
由于巨大的市場容量及快速的增長速度,物流行業(yè)吸引了大量投資。在物流行業(yè)里,不僅有銷售額上百億的全國性的大型國有企業(yè),也有銷售額幾百萬元的小型區(qū)域性的私營企業(yè),同時,在世界物流行業(yè)排名靠前的知名國際物流公司也基本進入中國,物流行業(yè)可以說是一派繁榮景象。
但據(jù)我們觀察,在物流業(yè)持續(xù)繁榮的背后,是不斷加劇的市場競爭及不斷攤薄的利潤空間,物流公司的經(jīng)營狀況各有不同。尤其值得關(guān)注的是,大型跨國公司在拓展國內(nèi)物流業(yè)務(wù)時,都面臨著兩難的困境。一方面,中國國內(nèi)物流市場規(guī)模巨大,增長迅速,如果不能及時進入國內(nèi)物流市場,占據(jù)一席之地,在未來發(fā)展戰(zhàn)略上要處于被動地位;另一方面,國內(nèi)物流市場環(huán)境復(fù)雜,競爭激烈,跨國公司在國內(nèi)市場無法發(fā)揮自己的長處,冒然進入,往往要忍受較長時期的虧損,在中短期經(jīng)營指標上,會面臨巨大壓力。
那么,跨國公司怎樣才能解決這一困境呢?
首先,我們簡要分析一下跨國公司面臨困境的主要原因。從外部市場看,國內(nèi)物流市場經(jīng)營環(huán)境復(fù)雜,價格競爭激烈,總體看利潤空間呈不斷下降趨勢。從內(nèi)部管理看,跨國公司運營成本遠高于國內(nèi)企業(yè)。而運作國內(nèi)物流,跨國公司很難發(fā)揮其網(wǎng)絡(luò)、人才、管理方面的優(yōu)勢,而在處理國內(nèi)特有的復(fù)雜問題時,又一愁莫展。這多少有些虎落平陽的味道,難免陷入進退兩難的境地。
對于跨國公司來說,放棄國內(nèi)市場顯然是不可取的。在拓展國內(nèi)市場時,可以進行一些策略選擇。比如,在客戶行業(yè)的選擇上,應(yīng)集中在哪些價格敏感度較低,而重視服務(wù)質(zhì)量的行業(yè),要避免進入過度競爭的行業(yè)。在業(yè)務(wù)拓展時,要重點考慮有機增長穩(wěn)步推進的模式,而慎用兼并收購的模式。在服務(wù)的選擇上,應(yīng)該盡量提供整合供應(yīng)鏈服務(wù),特別是與國際供應(yīng)鏈相連接的國內(nèi)服務(wù),而盡量謹慎進入純國內(nèi)倉儲運輸服務(wù)。在進軍國內(nèi)物流時,適當考慮投資倉儲設(shè)施等物流資產(chǎn),而不單純固守輕資產(chǎn)的經(jīng)營模式。只有通過這些策略選擇,跨國公司才能盡量發(fā)揮出自己的固有優(yōu)勢,尋找到開發(fā)國內(nèi)市場的突破口。
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