課程簡介：
NPI （New Product Introduction，新產(chǎn)品導(dǎo)入）是一個(gè)項(xiàng)目開發(fā)從開始到批量生產(chǎn)的整個(gè)一個(gè)體系流程的管理：時(shí)間管理，質(zhì)量管理，成本管理，人力資源管理，范圍管理，采購管理，風(fēng)險(xiǎn)管理以及溝通管理。從項(xiàng)目開始階段的項(xiàng)目篩選，到業(yè)務(wù)計(jì)劃，產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，產(chǎn)品驗(yàn)證，工藝開發(fā)，工藝驗(yàn)證直到轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)和持續(xù)改NPI，通俗點(diǎn)說，也就是制造業(yè)項(xiàng)目管理。
以O(shè)EM/ODM為主的制造業(yè)中，NPI（新產(chǎn)品導(dǎo)入）一直以來是充滿了困惑和風(fēng)險(xiǎn)的領(lǐng)域，它和通用的項(xiàng)目管理并非等同的，它具有特定業(yè)務(wù)關(guān)系的特征，現(xiàn)有的項(xiàng)目管理與項(xiàng)目經(jīng)理的培訓(xùn)和資格往往面向大的工程或IT領(lǐng)域，即使人員接受了相關(guān)的培訓(xùn)，回到企業(yè)面對具體的產(chǎn)品和客戶關(guān)系的時(shí)候，仍然銜接不上。還有一些理解的誤區(qū)，例如NPI就是汽車體系中的APQP，實(shí)際上NPI所包含的工作和APQP只是部分重疊，還有很多另外的關(guān)鍵工作
相當(dāng)多的企業(yè)的新產(chǎn)品實(shí)際上是被動導(dǎo)入的，規(guī)則由大客戶來掌握，企業(yè)執(zhí)行的新產(chǎn)品項(xiàng)目機(jī)制也是“被”建立的，短時(shí)間在客戶壓力下，匆忙接觸該客戶的NPI流程，漏洞頻出，導(dǎo)致客戶在前期即開始不滿。
企業(yè)的NPI經(jīng)理和跨部門團(tuán)隊(duì)也面臨很大的壓力，疲于奔命，往往責(zé)任不清，相互抱怨，更大的問題是由于NPI前期的遺留問題導(dǎo)致量產(chǎn)后隱患頻發(fā)，救火不停。而NPI經(jīng)理成為了一個(gè)高壓力的職位，流動性很大。
本課程是專門針對OEM/ODM制造關(guān)系中的NPI過程而開設(shè)的，目標(biāo)非常明確，就是為NPI經(jīng)理和公司跨部門新產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)提供指南，所包含的內(nèi)容不是通用項(xiàng)目管理知識，也不是泛泛而談，是一套專門的行為，本課程基于老師在著名外資企業(yè)中9年的NPI經(jīng)驗(yàn)，所有案例都是實(shí)際案例，課程內(nèi)容獨(dú)到實(shí)用，非常具體，技術(shù)含量大，課程除主課件之外，配有輔助教程和大量實(shí)際資料，會為學(xué)員帶來驚喜級的收獲。
課程參訓(xùn)對像：公司與新產(chǎn)品項(xiàng)目有關(guān)的部門及成員,項(xiàng)目(NPI)經(jīng)理,產(chǎn)品經(jīng)理,公司技術(shù)系統(tǒng)的中高層管理者, 各相關(guān)職能部門經(jīng)理,質(zhì)量部經(jīng)理,質(zhì)量總監(jiān)NPI經(jīng)理，NPI工程師，產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理、QE工程師、項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)工程師、工藝工程師、制造工程師和其他直接參與新產(chǎn)品
學(xué)員背景要求：有對新產(chǎn)品開發(fā)與制造轉(zhuǎn)產(chǎn)或項(xiàng)目管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn).
特別適合行業(yè)：電子行業(yè)，研發(fā)/貿(mào)易型企業(yè)
課程目標(biāo)與收獲：
1、理解NPI的目的、原理、過程和方法；
2、掌握NPI的知識和技能，能有效開展NPI管理，
3、掌握NPI體系，能較好應(yīng)對新產(chǎn)品入過程中的團(tuán)隊(duì)的沖突，協(xié)調(diào)問題
4、建立關(guān)注下道工序就是客戶的觀念，一次把產(chǎn)品做對做好；
5、具備應(yīng)用NPI方法對現(xiàn)有產(chǎn)品和過程實(shí)施過程評估的能力，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和過程的標(biāo)準(zhǔn)化和持續(xù)改進(jìn)
6、掌握NPI核心技能，做好項(xiàng)目管理

培訓(xùn)費(fèi)用：3200元/人（含培訓(xùn)費(fèi)，教材及資料包，茶點(diǎn)，午餐，稅費(fèi)）
講師資歷介紹：丁遠(yuǎn)
優(yōu)秀實(shí)戰(zhàn)型講師，中國質(zhì)量協(xié)會高級會員，質(zhì)量與可靠性管控資深專家，深圳質(zhì)量協(xié)會特聘企業(yè)評估專家。
工作經(jīng)歷：
16 年汽車/電子行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，先后在不同行業(yè)的大型國有企業(yè)和外資企業(yè)擔(dān)任過研發(fā)工程/項(xiàng)目/質(zhì)量/供應(yīng)鏈管理等方面的中高級管理職位，在企業(yè)管理和技術(shù)方面均有很深入的研究，在液壓，熱能工程方面的發(fā)明專利曾獲國家獎項(xiàng)，在綜合運(yùn)用可靠性風(fēng)險(xiǎn)分析，缺陷分析，DOE試驗(yàn)設(shè)計(jì)來達(dá)到產(chǎn)品和零部件高要求方面有獨(dú)到的研究，開發(fā)有獨(dú)特實(shí)用的產(chǎn)品可靠性與質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析方法，尤其注重制造公司里的可操作性，出身于制造現(xiàn)場，服務(wù)于制造現(xiàn)場。
從業(yè)領(lǐng)域包括汽車制造，火車制造，石油設(shè)備及自動控制，汽車零部件，精密電子如LCD/PCBA，高端消費(fèi)電子等，在跨國公司的新產(chǎn)品項(xiàng)目導(dǎo)入、零缺陷質(zhì)量控制、可靠性工程、供應(yīng)鏈管理等方面有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成功案例。曾在公司美國和歐洲工廠接受DOE、精益生產(chǎn)與供應(yīng)鏈管理訓(xùn)練并用于公司在國內(nèi)供應(yīng)商中的管控與改進(jìn)項(xiàng)目，取得顯著成果。
丁老師有9年的跨國公司NPI項(xiàng)目跟進(jìn)經(jīng)驗(yàn)
面向的客戶和合作方主要是國際上幾大整車廠和著名電子產(chǎn)品公司，包括福特，大眾，克萊斯勒，通用汽車,戴爾,飛利浦等，所以在行業(yè)經(jīng)驗(yàn)非常豐富，尤其是在國際汽車供應(yīng)鏈上進(jìn)行的聯(lián)合技術(shù)開發(fā)，新產(chǎn)品導(dǎo)入，ODM模式等方面具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，專精于國際汽車零部件和電子產(chǎn)品供應(yīng)鏈服務(wù)方面的咨詢活動，并在個(gè)人經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上開發(fā)了產(chǎn)品供應(yīng)資格整合咨詢，現(xiàn)已輔導(dǎo)多家國內(nèi)企業(yè)成功獲得國際著名整車廠的零部件訂單，在項(xiàng)目運(yùn)作的過程中，從訂單投標(biāo)開始，到項(xiàng)目策劃，生產(chǎn)線設(shè)計(jì)規(guī)劃，工廠物流設(shè)計(jì)，生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)計(jì)，一直到通過二方認(rèn)征，獲得供應(yīng)資格。
丁老師在飛利浦公司工作的過程中，參加了曾經(jīng)由謝寧DOE實(shí)踐大師凱克博特在飛利浦比利時(shí)工廠輔導(dǎo)組建的改善小組，該小組的一些案例曾被引用在其著作《世界級質(zhì)量管理工具》中，丁老師負(fù)責(zé)推廣及應(yīng)用DOE到中國有關(guān)OEM工廠的質(zhì)量改進(jìn)中，有大量成功案例。
丁老師在七年的授課實(shí)踐中，沒有脫離企業(yè)一線現(xiàn)場服務(wù)，結(jié)合各類企業(yè)的實(shí)際輔導(dǎo)，開發(fā)了將各種DOE手法和質(zhì)量、可靠性風(fēng)險(xiǎn)管控手段相結(jié)合的課程體系，為企業(yè)帶來最大化的課程價(jià)值。
因此，在上課過程中，實(shí)戰(zhàn)案例大都來自于顧問師在汽車零部件及電子制造行業(yè)自身工作經(jīng)歷中的成功經(jīng)驗(yàn).
丁老師培訓(xùn)與輔導(dǎo)過的典型企業(yè)：海爾，中國重型汽車集團(tuán)卡車公司，中國重型汽車集團(tuán)商用車公司，北方重工集團(tuán),珠海飛利浦小家電，聯(lián)想移動，美資怡得樂醫(yī)療器械，美銳電子科技，北京松下電子元器件,Intel北京公司經(jīng)銷商群體，西門子中國總部及各事業(yè)部, 美的制冷，格力電器，深圳華為，格蘭仕，KMC鏈業(yè)，泰科電子，航盛汽車電子，南車株機(jī)，南車時(shí)代,CROSS筆業(yè),廣東發(fā)展銀行,北京九城科技, 重慶力帆摩托,聯(lián)想移動，信利集團(tuán)，林洋新能源，深圳航盛電子,邁柯維醫(yī)療設(shè)備, 延峰彼歐, 中航商發(fā),比亞迪集團(tuán),柳州五菱,神州數(shù)碼,許繼電器,北京沃奇數(shù)據(jù),蘇爾壽泵業(yè),深圳艾默生，美銳電子科技，德賽電池，立帆摩托，東菱電器集團(tuán)，東芝復(fù)印機(jī)，深圳ITT，東莞柯尼卡/美能達(dá)，深圳三洋電機(jī)，延峰偉世通，深圳同洲電子，深圳金寶通電子等
課程內(nèi)容：時(shí)間2天
序號 內(nèi)容 描述（課程中展開詳細(xì)內(nèi)容） 案例及演練

第一部分 產(chǎn)品項(xiàng)目現(xiàn)狀分析
 典型公司的NPI導(dǎo)入流程
 公司目前NPI流程的狀況
 現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)展到的步驟
 當(dāng)前遇到的問題和問題的定位 實(shí)際公司產(chǎn)品案例

第二部分 NPI過程的構(gòu)成  NPI的幾種不同的過程類型
 NPI過程的關(guān)鍵概念
 NPI過程中的關(guān)鍵行為
 NPI幾大關(guān)鍵元素---團(tuán)隊(duì),產(chǎn)品策劃,時(shí)間節(jié)點(diǎn),技術(shù)路徑, 供應(yīng)策劃,質(zhì)量控制,風(fēng)險(xiǎn)控制 實(shí)際公司產(chǎn)品

第三部分 團(tuán)隊(duì)建設(shè),溝通渠道建設(shè)與沖突處理
 NPI經(jīng)理的角色
 公司如何從組織上來設(shè)置NPI機(jī)制
 跨部門項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)建設(shè)(關(guān)鍵在于整體建設(shè))
 NPI經(jīng)理如何處理與部門經(jīng)理間的關(guān)系
 NPI的沖突與災(zāi)難大觀(錯誤的認(rèn)知導(dǎo)致的后果)
 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)沖突產(chǎn)生的機(jī)理
 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員行為分析
 “沖突”與“災(zāi)難”的防止
 沖突的解決--授權(quán)機(jī)制\上訴機(jī)制與開門策略
 沖突的解決—資源分配技巧   
實(shí)際公司案例

第四部分 NPI的產(chǎn)品策劃  新產(chǎn)品的內(nèi)外部溝通
 新產(chǎn)品溝通的內(nèi)容
 客戶質(zhì)量需求分析
 產(chǎn)品系統(tǒng)分析
 制造可行性分析 實(shí)際企業(yè)案例
及演練
第五部分 NPI的質(zhì)量保證路徑
 質(zhì)量人員究竟在新產(chǎn)品項(xiàng)目中扮演什么角色?
 質(zhì)量人員在新產(chǎn)品誕生過程的角色
 質(zhì)量人員究竟應(yīng)該怎樣介入整個(gè)NPI周期
 質(zhì)量人員手中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
 關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)控制與責(zé)任規(guī)定
 新產(chǎn)品質(zhì)量計(jì)劃
 產(chǎn)品與工藝間的承接
 質(zhì)量驗(yàn)證與確認(rèn)應(yīng)如何進(jìn)行？
 PPAP與FAR的跟進(jìn)
 當(dāng)出現(xiàn)前期質(zhì)量問題的時(shí)候如何處理？ 實(shí)際企業(yè)案例
及演練
第六部分 NPI質(zhì)量技術(shù)分析與解決工具(與傳統(tǒng)的質(zhì)量工具不同)  design rule的明確與橫向溝通
 產(chǎn)品特性分析與功能界面分析
 功能與特性的傳遞關(guān)系
 產(chǎn)品特性分類
 特性激發(fā)—驅(qū)動力與應(yīng)力
 功能分解
 零部件、原材料與最終產(chǎn)品之間的性能界面分析
 產(chǎn)品界面圖與媒介分析
 界面沖突與傳遞風(fēng)險(xiǎn)識別—界面分析法
 特性識別策略 實(shí)際企業(yè)案例
及演練
第七部分 從產(chǎn)品開發(fā)到工藝開發(fā)和工藝驗(yàn)證  缺陷發(fā)生源與波動源分析
 過程三劍客的有效性(從流程圖,FMEA,控制計(jì)劃到作業(yè)指導(dǎo)書的內(nèi)在對應(yīng)關(guān)系)
  關(guān)鍵控制點(diǎn)與特殊過程
 防錯、探測度與過濾能力
 檢驗(yàn)站設(shè)置
 轉(zhuǎn)機(jī)換型監(jiān)控的重要性
 兩級過程整備狀態(tài)
 工藝水平評價(jià)技術(shù)
 FTQ(FIRST TIME QUALITY)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)分析
 過程固有質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)水平預(yù)測
 測量系統(tǒng)審核與過濾能力評估
第八部分 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析工具  風(fēng)險(xiǎn)控制概述
 風(fēng)險(xiǎn)控制循環(huán)
 新產(chǎn)品導(dǎo)入風(fēng)險(xiǎn)分析
 FMEA的重點(diǎn)與普遍的誤區(qū)
 以往風(fēng)險(xiǎn)分析工具的缺陷(FMEA和FMECA的使用限制)
 如何正確使用FMEA
 失效與缺陷的差別與規(guī)律
 零件固有風(fēng)險(xiǎn)分析—層次分析法
 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)傳遞規(guī)律 產(chǎn)品實(shí)際分析
第九部分 NPI原料供應(yīng)策劃  新產(chǎn)品項(xiàng)目物料需求分析
 什么是DFSC—產(chǎn)品供應(yīng)關(guān)系前期規(guī)劃
 關(guān)鍵物料與關(guān)鍵供應(yīng)商定義
 供應(yīng)能力需求模型
 二方供應(yīng)能力驗(yàn)證的開展 實(shí)際企業(yè)案例
及演練
第十部分 如何縮短項(xiàng)目周期和判定量產(chǎn)放行條件  建立和優(yōu)化項(xiàng)目平臺
 精簡項(xiàng)目周期所必需的要素
 試產(chǎn)報(bào)告要包含的內(nèi)容
 試產(chǎn)問題的分析與解決
 LRR量產(chǎn)放行條件
 量產(chǎn)放行時(shí)的風(fēng)險(xiǎn)控制手段 實(shí)際企業(yè)案例
課程總結(jié)

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