標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)與生產(chǎn)線平衡管理實(shí)戰(zhàn)技能訓(xùn)練

培訓(xùn)費(fèi)用：3200元/人（包括資料費(fèi)、午餐及上下午茶點(diǎn)等）

培訓(xùn)對(duì)象：企業(yè)勞動(dòng)定額管理人員.人力資源管理人員.生產(chǎn)管理人員.采購(gòu)管理人員

認(rèn)證費(fèi)用：高級(jí)證書(shū)1200元/人(參加認(rèn)證考試的學(xué)員須交納此費(fèi)用，不參加認(rèn)證考試的學(xué)員無(wú)須交納)　

備　　注:

1.高級(jí)證書(shū)申請(qǐng)須同時(shí)進(jìn)行理論考試和提交論文考試，學(xué)員在報(bào)名參加培訓(xùn)和認(rèn)證時(shí)請(qǐng)?zhí)崆皽?zhǔn)備好論文并隨理論考試試卷一同提交。

2.凡希望參加認(rèn)證考試之學(xué)員，在培訓(xùn)結(jié)束后參加認(rèn)證考試并合格者，頒發(fā)與所參加培訓(xùn)課程專業(yè)領(lǐng)域相同之：“香港專業(yè)人才中心 HKPTC/國(guó)際職業(yè)資格認(rèn)證中心《國(guó)際注冊(cè)（高）級(jí)生產(chǎn)管理（師）》職業(yè)資格證書(shū)”。（國(guó)際認(rèn)證／全球通行／雇主認(rèn)可／聯(lián)網(wǎng)查詢）。

3.課程結(jié)束后10日內(nèi)將證書(shū)快遞寄給學(xué)員；

課程背景：

二十多年前，我們?cè)鵀槿毡矩S田推行“準(zhǔn)時(shí)化”生產(chǎn)模式實(shí)現(xiàn)的“零庫(kù)存”，感到震驚和羨慕。二十多年來(lái)，我們一直在為實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”而學(xué)習(xí)、模仿、推行豐田模式。二十多年后的今天，我們似乎又在為沒(méi)有庫(kù)存而感到苦惱。因?yàn)槲覀兛偸窃跒榈却锪?、如何保證交貨期而憔慮。同時(shí)也為人工成本不斷上升而生產(chǎn)能未能最大化而苦惱。這到底是為什么呢？是沒(méi)有學(xué)好還是沒(méi)有用好？或者說(shuō)還是根本就沒(méi)有領(lǐng)悟到其精髓的所在?

研究方向：

陳志華老師一直秉承實(shí)用、實(shí)戰(zhàn)、實(shí)際的核心價(jià)值觀,六年磨一劍,專為在中國(guó)的所有制造企業(yè)量身訂做了該課題。主要研究方向?yàn)椋喝绾卫闷髽I(yè)的兩條腿(硬件和軟件)和兩種力(管理拉動(dòng)力和技術(shù)的拉動(dòng)力)；在減少加班、避免人海戰(zhàn)術(shù)、運(yùn)作系統(tǒng)化和數(shù)據(jù)化管理的前提下,如何才能做到縮短交貨期，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率。該課程沒(méi)有說(shuō)到領(lǐng)先的模式，更沒(méi)有用到復(fù)雜的系統(tǒng)。而是用“盯” 、“搶” 、“省” 、“挖”四個(gè)字來(lái)構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)化解決方案。

本課題可以解決的問(wèn)題或能提供的工具如下：

1、如何科學(xué)習(xí)規(guī)劃車間物流；

2、如何科學(xué)理順生產(chǎn)計(jì)劃（生產(chǎn)計(jì)劃的15大要點(diǎn)）；

   3、如何減少超負(fù)荷加班；

4、怎樣通過(guò)計(jì)算來(lái)決定生產(chǎn)節(jié)拍與工位人數(shù)；

5、如何使車間管理既有拉動(dòng)力又有推動(dòng)力；

6、如何讓工作從勞動(dòng)強(qiáng)化走向勞動(dòng)改善；

8、怎樣構(gòu)建現(xiàn)場(chǎng)管理的四大基石與實(shí)現(xiàn)“盯、挖、搶、省”

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課程大綱

第一講  錢(qián)，在哪里！——不專業(yè)付出的代價(jià)

         管理者管理效率——被勿視的西瓜

         管理者管理思路——一個(gè)中心兩個(gè)基本點(diǎn)

         管理者管理方向——多主觀少客觀

         管理者管理方法——重經(jīng)驗(yàn)憑習(xí)慣

         沒(méi)有結(jié)局的結(jié)局——布局決定結(jié)局

         員工的生產(chǎn)效率——只有強(qiáng)化沒(méi)有改善

         新產(chǎn)品的研發(fā)  ——沒(méi)有可批量制造性

第二講  標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)(ST)新概念

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的定義與時(shí)間的兩大特點(diǎn);

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)確立的六個(gè)原則;

使用標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的六個(gè)目的;

不屬于標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)范圍的五個(gè)方面;

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)組成的兩個(gè)部份;

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)寬裕率的三個(gè)組成部份;

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)的三種計(jì)算方法;

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)導(dǎo)入過(guò)程中的技巧。

   

第三講：馬表測(cè)量過(guò)程與技巧 

馬表測(cè)量工程師的七大先決條件

被測(cè)工種標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)必備的四種規(guī)范化文件 

馬表測(cè)量工作的“文房四寶”

<記錄數(shù)據(jù)的表格范本>

馬表測(cè)量工作的“望聞問(wèn)切”

<ST系統(tǒng)建立的調(diào)查問(wèn)卷范本>

測(cè)量過(guò)程中的五大竅門(mén)

測(cè)量數(shù)據(jù)的運(yùn)算過(guò)程與有效數(shù)字

測(cè)量結(jié)果分析與作業(yè)技巧評(píng)估

<測(cè)量過(guò)程練習(xí)>

<生產(chǎn)運(yùn)行評(píng)估指標(biāo)管理練習(xí)>

第四講：WF標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)導(dǎo)入及檢測(cè)

WF的起源與定義

WF的基本內(nèi)容(十三項(xiàng))介紹

高精度標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)導(dǎo)入的四種工具

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)的導(dǎo)入程序

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)運(yùn)算體系的三種表格

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)檢測(cè)的三大指標(biāo)與計(jì)算方法

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)的三種表格

標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)系統(tǒng)的其它用途

（綜合能力與綜合成本評(píng)估）

ST的修正理由與頻率 

第五講：形成生產(chǎn)瓶頸的十大原因分析

原因1、終端絕對(duì)出貨能力受到制約

原因2、中間某一設(shè)備能力造成瓶頸

         原因3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)未能調(diào)整制約設(shè)備能力的發(fā)揮

         原因4、頑固性質(zhì)量問(wèn)題存在導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下

         原因5、設(shè)備性能未能完全達(dá)到設(shè)計(jì)參數(shù)

         原因6、設(shè)備可動(dòng)率低下導(dǎo)致停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)

         原因7、生產(chǎn)計(jì)劃制定不合理導(dǎo)致資原浪費(fèi)

         原因8、生產(chǎn)輔助時(shí)間過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致時(shí)間有效利用率低下

         原因9、工位設(shè)計(jì)不合理導(dǎo)致整體平衡性差

         原因10、人體工程科學(xué)運(yùn)用不到位導(dǎo)致生產(chǎn)效率低下

第六講：生產(chǎn)效率向上----生產(chǎn)平衡從環(huán)節(jié)走向系統(tǒng)

生產(chǎn)效率的定義與兩重性

生產(chǎn)線管理的“爭(zhēng)分奪秒與步調(diào)一致”的意義

什么是生產(chǎn)節(jié)拍（由什么因素決定、怎樣調(diào)整）

什么是生產(chǎn)原理與生產(chǎn)方式

什么是標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)場(chǎng)管理三要素應(yīng)用

標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的三要素應(yīng)用

經(jīng)濟(jì)動(dòng)作三不原則的靈活應(yīng)用

現(xiàn)場(chǎng)管理的“三不堅(jiān)守原則”應(yīng)用

車間物流的“三不原則應(yīng)用”

分享：減速、少超負(fù)荷加班的八大要點(diǎn)

第七講：從市場(chǎng)變化走向生產(chǎn)變革的案例分享

案例一：生產(chǎn)線可變化

案例二：?jiǎn)T工走向多技能

         案例三：多品種小批量換型系統(tǒng)

         案例四：生產(chǎn)計(jì)劃生成的15大要點(diǎn)分享

講師介紹：

陳志華老師

工商管理碩士 國(guó)內(nèi)制造管理專家 曾在全球最大的線圈制造商勝美達(dá)(SUMIDA)、日本卡西歐電子(CASIO)任職達(dá)13年，歷任生產(chǎn)主管、品質(zhì)主管，生產(chǎn)經(jīng)理、制造總經(jīng)理等；曾師從小川一也（日本能率協(xié)會(huì)管理中心專家， 日本W(wǎng)F&IE研究第一人，日本制造業(yè)研究的國(guó)寶級(jí)人物）專門(mén)研習(xí)標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)與動(dòng)作研究曾先后多次被派往日本和新加坡進(jìn)修及培訓(xùn)（豐田JIT生產(chǎn)方式，對(duì)NPS有系統(tǒng)及深入研究和實(shí)踐）， 陳老師尤其擅長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)一體化管理(計(jì)劃,成本,納期,質(zhì)量,技術(shù)，人員)。

主講課程有:《構(gòu)筑高精度標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)ST管理系統(tǒng)》、《多技能員工培養(yǎng)體系》、《多批少量生產(chǎn)方式實(shí)務(wù)》、《微利時(shí)代的精細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)管理》、《全能班組長(zhǎng)訓(xùn)練》等，主要出版物《反省中國(guó)式工廠管理》、《挑戰(zhàn)80后管理》等。 

陳老師曾為聯(lián)想、松下空調(diào)、格力電器、通用電氣、艾默生、華為技術(shù)、飛利蒲醫(yī)療系統(tǒng)、霍尼韋爾、ABB、柯尼卡美能達(dá)、奧林巴斯、富士-施樂(lè)、友達(dá)光電、東方通信、裕元制造集團(tuán)、李錦記、曼秀雷敦、科勒潔具、步步高、西安楊森、亞倫國(guó)際集團(tuán)、一汽豐田、東風(fēng)汽車、福田汽車、江鈴汽車、延鋒偉世通、秦山核電、創(chuàng)維、雅馬哈、錦湖輪胎、廣東溢達(dá)、鎮(zhèn)泰玩具等近千家客戶提供過(guò)培訓(xùn)或咨詢服務(wù)，至今有近萬(wàn)以上人次接受其專業(yè)課程訓(xùn)練。

十幾年知名日本企業(yè)的制造管理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn),精辟的案例講解及深刻的觀點(diǎn)闡釋，讓陳老師講堂上游刃有如。因其授課內(nèi)容的實(shí)用性高，被學(xué)員們譽(yù)為所見(jiàn)過(guò)的最實(shí)在、最切合實(shí)際的培訓(xùn)師！ 

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