生存夾縫的求索地。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，除少數(shù)技術(shù)集約型中小企業(yè)外，大多數(shù)中小企業(yè)的設(shè)備水平、技術(shù)開(kāi)發(fā)能力都比較低，一般難以在同類(lèi)品種上于大企業(yè)直接展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。在“夾縫”中求發(fā)展的戰(zhàn)略，就是選擇產(chǎn)品市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的結(jié)合部或邊緣地帶，找到競(jìng)爭(zhēng)較弱同時(shí)又具有廣闊前景的某些“間隙”，開(kāi)拓企業(yè)的發(fā)展空間。

依附經(jīng)營(yíng)的結(jié)合點(diǎn)。所謂“依附”，就是把本企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)于發(fā)展相對(duì)固定的納入或嫁接在某個(gè)大企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)上，成為這個(gè)大企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)系列化生產(chǎn)的一個(gè)組成部分，進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)與開(kāi)發(fā)服務(wù)。選擇采用依附型經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的好處在于中小企業(yè)可以得到相對(duì)穩(wěn)定的供銷(xiāo)渠道，產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)方向較為單一、明確，可以發(fā)揮自己的專(zhuān)長(zhǎng)，并能在一定程度上避開(kāi)市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的壓力：另外還能通過(guò)協(xié)作的關(guān)系進(jìn)行聯(lián)合開(kāi)發(fā)，依靠大企業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)能力和實(shí)力，突破自身在資金、人才、設(shè)備等方面的制約。

著名品牌營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)家于斐先生指出，如果企業(yè)僅僅象過(guò)去一樣在盲目推崇戰(zhàn)術(shù)上花費(fèi)大量人力物力而忽視或根本沒(méi)有注意到戰(zhàn)略定位的重要性，或者就如同溫水里的青蛙一樣看不到周?chē)h(huán)境的變化，慢慢的，逐漸升高的水溫最終麻痹的是搏擊的力量和進(jìn)取的斗志，接下來(lái)很顯然，在市場(chǎng)的大幕上，只會(huì)演繹一場(chǎng)又一場(chǎng)的悲劇，而這方面的教訓(xùn)也是極其深刻的。

在20世紀(jì)90年代初的經(jīng)濟(jì)衰退中，IBM瀕臨破產(chǎn)。

1993年4月1日，郭士納臨危受命，成為IBM的首席執(zhí)行官。完成了公司的財(cái)務(wù)分析后，他宣布：在未來(lái)幾年內(nèi)，IBM要增加營(yíng)銷(xiāo)開(kāi)支，減少其余成本支出。之后，他半年內(nèi)果斷裁人45萬(wàn)，徹底摧毀舊有生產(chǎn)模式，開(kāi)始削減成本，調(diào)整結(jié)構(gòu)。

在郭士納進(jìn)入IBM之前，營(yíng)銷(xiāo)并沒(méi)有作為一門(mén)獨(dú)特的職業(yè)學(xué)問(wèn)，也沒(méi)有被當(dāng)作一門(mén)獨(dú)特的職業(yè)學(xué)問(wèn)來(lái)實(shí)施管理。郭士納認(rèn)為一家成功的公司必須有一個(gè)以客戶(hù)為向?qū)У暮鸵粋€(gè)強(qiáng)有力的營(yíng)銷(xiāo)。為此，他聘用了專(zhuān)家，在60天內(nèi)進(jìn)行了IBM營(yíng)銷(xiāo)形勢(shì)分析，并為完善和加強(qiáng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力，進(jìn)行了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、市場(chǎng)細(xì)分、品牌管理、消費(fèi)者偏好分析、銷(xiāo)售渠道建立和廣告系統(tǒng)整合等一系列大動(dòng)作，終于出臺(tái)了一系列適合當(dāng)時(shí)消費(fèi)環(huán)境下的營(yíng)銷(xiāo)舉措。

1994年底，IBM獲得了自90年代以來(lái)的第一次贏利30億美元；1995年，IBM營(yíng)收突破了700億美元大關(guān)。

在郭士納擔(dān)任IBM首席執(zhí)行官10年的時(shí)間里，盡管還有其他多方面的原因和努力，但是不可否認(rèn)的是，危難環(huán)境下做出的營(yíng)銷(xiāo)計(jì)劃，在成功拯救藍(lán)色巨人的過(guò)程中發(fā)揮了極其重要的作用。

這不，當(dāng)老福特建立世界上第一個(gè)流水線生產(chǎn)的汽車(chē)公司時(shí)，絕想不到他一手打下的江山會(huì)落到今天這樣窘迫的光景，據(jù)報(bào)道，最新數(shù)字顯示福特公司2006年虧損127億美元，相當(dāng)于每賣(mài)一輛車(chē)就虧損近2000美元。

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