市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略之確定

 作者:向朝勇    134

  ■戰(zhàn)略環(huán)境分析

  ■市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析

  ■戰(zhàn)略目標(biāo)類型

  ■戰(zhàn)略目標(biāo)選擇

  營銷戰(zhàn)略是相對(duì)于一般的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)手段而言的,后者屬于戰(zhàn)術(shù)的范疇,營銷戰(zhàn)略則是為公司如何獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)確定大方向。在當(dāng)今經(jīng)濟(jì)生活中,營銷戰(zhàn)略的重要地位已毋須懷疑,但如何根據(jù)市場(chǎng)與自身?xiàng)l件制訂出適當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)營銷戰(zhàn)略卻并非易事,這其中不僅要對(duì)市場(chǎng)營銷環(huán)境有透徹的了解,而且還應(yīng)有一套確定營戰(zhàn)略的正確程序。這些程序依次為:

一、戰(zhàn)略環(huán)境分析

  分析戰(zhàn)略環(huán)境是確定營銷戰(zhàn)略的一個(gè)重要步驟。環(huán)境分析包括公司自身情況、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)及其流動(dòng)性、競(jìng)爭(zhēng)者情況和環(huán)境影響力量四個(gè)方面。這四個(gè)方面基本上概括了一個(gè)公司準(zhǔn)備進(jìn)入某一市場(chǎng)而必須考慮到的各種環(huán)境因素。戴姆勒——奔馳汽車公司對(duì)其準(zhǔn)備進(jìn)入低價(jià)豪華歐洲型轎車市場(chǎng)所作的戰(zhàn)略環(huán)境分析就很有典型意義。

  1.公司自身因素。

  有利性:該公司是生產(chǎn)豪華型轎車的有名老牌廠家,具有成功開發(fā)和銷售豪華型轎車的能力及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),有很強(qiáng)的品牌形象和廣泛的資源,并建有世界范圍的分銷網(wǎng)絡(luò)。

  不利性:奔馳轎車被認(rèn)為是一種保守型的轎車,比較適合于老年人;進(jìn)入低價(jià)細(xì)分市場(chǎng)將調(diào)用高價(jià)細(xì)分市場(chǎng)的銷售人員,這對(duì)高價(jià)豪華轎車的銷售會(huì)有影響。

  2.市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和流動(dòng)性。

  低價(jià)豪華歐洲型轎車在美國有一個(gè)正在成長且前景看好的市場(chǎng),并且該市場(chǎng)消費(fèi)者的偏好很明顯。此外,未來人口統(tǒng)計(jì)資料和其它環(huán)境變化因素都明顯有利于這一細(xì)分市場(chǎng)。這一市場(chǎng)吸引了越來越多的購買者,使奔馳公司也有機(jī)會(huì)將她們?cè)僖龑?dǎo)到自己占統(tǒng)治地位的高價(jià)豪華型轎車市場(chǎng)上。

  3.競(jìng)爭(zhēng)因素。

  該市場(chǎng)已被寶馬、富豪、奧迪及其它廠家占領(lǐng),其中寶馬是主要的競(jìng)爭(zhēng)者,并且在該市場(chǎng)已獲得很大的成功。但令人驚奇的是,寶馬汽車廠家直到1987年都未曾打算通過產(chǎn)品的革新以加強(qiáng)其市場(chǎng)地位,它這種明顯的自滿行為,給了奔馳公司通過產(chǎn)品創(chuàng)新及采用積極主動(dòng)的營銷攻勢(shì)進(jìn)入該市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

  4.環(huán)境影響力量。

  由于從1980—1990年間美國25—44歲年齡段的人口將大幅度增加,使得這種低價(jià)豪華型轎車在美國的市場(chǎng)將迅速擴(kuò)大。

  從以上分析可以看出,奔馳公司進(jìn)入低價(jià)豪華型轎車市場(chǎng)已具備了有利的條件,由于自身力量的強(qiáng)大,另一方面競(jìng)爭(zhēng)性也較弱,使奔馳公司可以采用一些傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)手段,如產(chǎn)品創(chuàng)新及良好的銷售服務(wù)而獲勝。后來奔馳公司成功地進(jìn)入低價(jià)豪華型轎車市場(chǎng),實(shí)踐證明他們對(duì)戰(zhàn)略環(huán)境的分析是正確的。

二、市場(chǎng)態(tài)勢(shì)分析

  由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者的不同而形成的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)也變化多樣,分析這些不同的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)以決定自己在哪種情況下具有相對(duì)優(yōu)勢(shì),是作出戰(zhàn)略選擇前另一個(gè)非常重要的步驟。

  1.市場(chǎng)發(fā)展。

  在一個(gè)新興的正處于發(fā)展中的市場(chǎng)上,第一個(gè)進(jìn)入該市場(chǎng)的公司一般會(huì)處于領(lǐng)導(dǎo)者的地位,其它較先進(jìn)入者也在該市場(chǎng)上占據(jù)一定的位置。如微型計(jì)算機(jī)軟件工業(yè)起步于七十年代,創(chuàng)建于1982年的Lotus公司是進(jìn)入該市場(chǎng)的先驅(qū)者之一,因此,它起到了主導(dǎo)該工業(yè)的作用,到1986年時(shí)其年收入已達(dá)2.83億美元。

  但值得注意的是,新興市場(chǎng)的先驅(qū)者如果不能保持其開拓精神,則也有可能被別的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者取而代之。相反,如果一個(gè)公司具有很強(qiáng)的能力,并且擁有一定的優(yōu)勢(shì),盡管它較晚進(jìn)入該市場(chǎng),但它也有可能獲得市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者的地位,這正是奔馳汽車公司進(jìn)入低價(jià)豪華歐洲型轎車市場(chǎng)的情形。

  2.市場(chǎng)壟斷。

  市場(chǎng)壟斷是指有一個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,同時(shí)還有兩、三個(gè)主要的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)者形成的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。一個(gè)公司可以通過較早進(jìn)入市場(chǎng)、低成本、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)、較強(qiáng)的營銷能力、給顧客提供一些特別的權(quán)利和其它強(qiáng)化措施來獲取市場(chǎng)壟斷地位。

  3.差別優(yōu)勢(shì)。

  這種市場(chǎng)態(tài)勢(shì)產(chǎn)生于一個(gè)公司擁有一項(xiàng)或多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。它并不是市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,而通常是一些大公司。這種態(tài)勢(shì)可以在任何行業(yè)中產(chǎn)生,其優(yōu)勢(shì)通常是通過專利保護(hù)、特別能力和經(jīng)驗(yàn)、低成本、創(chuàng)新產(chǎn)品、良好的品牌形象、產(chǎn)品差別、強(qiáng)大的銷售力量或完善的分銷網(wǎng)絡(luò)等途徑而獲得。更重要的是,一個(gè)公司所擁有的優(yōu)勢(shì)通常是其整個(gè)營銷體系的核心部分,營銷計(jì)劃以此優(yōu)勢(shì)而展開。

  4.市場(chǎng)選擇。

  市場(chǎng)選擇是指有許多小公司、而購買者的需求呈差別化的一種市場(chǎng)態(tài)勢(shì)。由于購買者對(duì)產(chǎn)品的不同偏好,使市場(chǎng)得以細(xì)分。一些實(shí)力雄厚的大公司不屑于占領(lǐng)這些細(xì)微的市場(chǎng),這樣就給一些具有差別優(yōu)勢(shì)的小公司提供了進(jìn)入市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

  5.無優(yōu)勢(shì)。

  無優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)是指一些小公司處于一個(gè)消費(fèi)者無偏好、產(chǎn)品也無差別的市場(chǎng)。根據(jù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和競(jìng)爭(zhēng)者的狀況,無優(yōu)勢(shì)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)常常會(huì)導(dǎo)致公司經(jīng)營狀況的惡化,嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致經(jīng)營失敗。

三、戰(zhàn)略目標(biāo)之確定

  在充分分析競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和市場(chǎng)態(tài)勢(shì)的基礎(chǔ)上,公司高層管理者還必須確定適合于這一競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和態(tài)勢(shì)的戰(zhàn)略目標(biāo)。戰(zhàn)略目標(biāo)是公司在每一個(gè)商業(yè)領(lǐng)域所期望的經(jīng)營結(jié)果,而公司采取的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略必須為這一目標(biāo)服務(wù)。一般來講,戰(zhàn)略目標(biāo)大致可分為兩種類型:

  1.市場(chǎng)地位。

  這種戰(zhàn)略目標(biāo)的主要作用是為了保持已有的市場(chǎng)地位、增加市場(chǎng)份額、重新獲得失去了的市場(chǎng)地位或者進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)占據(jù)一定的市場(chǎng)份額,奔馳公司的戰(zhàn)略目標(biāo)便屬于最后一種情況??煽诳蓸饭?985年推出“新Coke”飲料,其主要目的是為了重新獲得前幾年被百事可樂占領(lǐng)了的市場(chǎng)。

  2.經(jīng)營狀況。

  這種戰(zhàn)略目標(biāo)主要是為了改進(jìn)公司的經(jīng)營狀況,保持已有的經(jīng)營水平或使經(jīng)營狀況好轉(zhuǎn)。其主要內(nèi)容是使用各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)來監(jiān)督公司的經(jīng)營行為,這些指標(biāo)包括利潤率、不動(dòng)產(chǎn)收益率和凈資產(chǎn)收益率等。通常來講,公司如果處于資金困難之中,或者是為了短期生存,則這種戰(zhàn)略目標(biāo)當(dāng)為首選目標(biāo)。

四、營銷戰(zhàn)略之選擇

  在確定了公司的戰(zhàn)略目標(biāo)之后,再根據(jù)所面臨的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)及自身?xiàng)l件,便可具體選擇市場(chǎng)營銷戰(zhàn)略。這是任何公司決定進(jìn)入市場(chǎng)的方式以及采取實(shí)際行動(dòng)前的最后一步。

  1.新產(chǎn)品戰(zhàn)略。

  任何產(chǎn)品都有產(chǎn)品生命周期,這一特征迫使公司必須不斷推出新產(chǎn)品或?qū)Ξa(chǎn)品作改進(jìn)。奔馳公司便是靠推出新穎、高雅而功能齊全的低價(jià)豪華型轎車,成功地進(jìn)入了市場(chǎng)并擊敗了競(jìng)爭(zhēng)者。1986年福特汽車公司引入先進(jìn)的“Taurus&Sable”生產(chǎn)線,使福特公司在全世界汽車市場(chǎng)上獲得了一定的優(yōu)勢(shì)。

  2.細(xì)分市場(chǎng)定位戰(zhàn)略。

  任何公司都不可能在其經(jīng)營行業(yè)的各類市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì),尤其是小的公司應(yīng)該選準(zhǔn)一個(gè)或幾個(gè)目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng),爭(zhēng)取在該市場(chǎng)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

  3.營銷計(jì)劃定位戰(zhàn)略。

  這種定位戰(zhàn)略是指怎樣使顧客看待市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的各種品牌。由于顧客的購買行為常常會(huì)受到同一市場(chǎng)上各公司營銷計(jì)劃的影響,因此,公司應(yīng)通過自己的營銷計(jì)劃樹立起自己良好的品牌形象,并使其深深地根植于顧客的腦海中。

  公司在進(jìn)入特定目標(biāo)市場(chǎng)之前,都會(huì)給自己設(shè)定一個(gè)位置,這個(gè)預(yù)定的位置可通過使用不同的產(chǎn)品、分銷、價(jià)格和促銷等戰(zhàn)略措施來達(dá)到。而品牌形象則是公司設(shè)定市場(chǎng)位置的一項(xiàng)最重要的內(nèi)容。

  4.提高效率。

  增加營銷靈活性、提高效率是獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的又一個(gè)重要戰(zhàn)略選擇。效率通??蓮膬蓚€(gè)方面獲得:一方面可以在給定的費(fèi)用水平上增加產(chǎn)出;另一方面可以在得到同樣產(chǎn)出的情況下降低成本。例如通過電訊網(wǎng)絡(luò)營銷便可大幅度地降低銷售費(fèi)用。

  5.開拓特別的優(yōu)勢(shì)。

  公司可能擁有一個(gè)超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的重要戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì),并且已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了重要的位置,但為了保持住已有的優(yōu)勢(shì),則還必須不斷創(chuàng)新、開拓,否則,別的公司可以通過積極的營銷手段和先進(jìn)的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng),并可能排擠掉原有的公司。

  6.收購、兼并和聯(lián)合。

  在一些無優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)態(tài)勢(shì)下,通過收購、兼并等手段聯(lián)合兩個(gè)或更多的公司,則可以大大加強(qiáng)自己的力量,產(chǎn)生出規(guī)模效益并獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如,美國德克薩斯州航空公司通過收購美國洲際航空公司、東方航空公司和紐約航空公司而成為美國最大的航空公司。

  7.退出。

  在目前的商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中,有許多公司因沒有市場(chǎng)機(jī)會(huì)或經(jīng)營不善而退出了一些穩(wěn)定的市場(chǎng)。當(dāng)一些公司無法在選定的市場(chǎng)上獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)時(shí),能看清形勢(shì),早早地退出該市場(chǎng),再去別的市場(chǎng)上開拓,是這些公司的明智選擇。

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