職業(yè)經(jīng)理能代替職業(yè)管理嗎?
作者:王穎 403
從眾多現(xiàn)象看得出來,很多職業(yè)經(jīng)理在中國企業(yè)舞臺上登場,不僅僅是大企業(yè)開始啟用職業(yè)經(jīng)理,很多中小企業(yè)也將引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理納入了議事日程,這些人事調(diào)整的背后,反映出處于轉(zhuǎn)型期的中國企業(yè)在從經(jīng)驗型管理向職業(yè)化管理轉(zhuǎn)變,具體來看:
-國有企業(yè)
根據(jù)中國政府國有企業(yè)改革的思路,采取“抓大放小、國退民進(jìn)”的策略,推動國營企業(yè)產(chǎn)權(quán)多元化和現(xiàn)代企業(yè)制度的建立,幾年以來,眾多中小國營企業(yè)在國有資本退出的進(jìn)程中,經(jīng)過改制,轉(zhuǎn)變成股份制企業(yè)。產(chǎn)權(quán)關(guān)系的明確和產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)的調(diào)整,促使改制后的企業(yè)建立法人治理結(jié)構(gòu),并原則上要求董事長和總經(jīng)理分設(shè),這給職業(yè)經(jīng)理的進(jìn)入創(chuàng)造了條件。雖然,在改制企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)班子產(chǎn)生問題上,政府還發(fā)揮著很大的影響力,但應(yīng)看到,這畢竟是暫時的,是政府“扶上馬,送一程”的舉措,改制后運轉(zhuǎn)起來后,領(lǐng)導(dǎo)班子的調(diào)整應(yīng)該是企業(yè)自己的事情,要不要引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理也是企業(yè)自身選擇的結(jié)果?,F(xiàn)在已經(jīng)有很多國有改制企業(yè)正在考慮或已經(jīng)聘請了職業(yè)經(jīng)理。
-民營企業(yè)
改革開放促使民營經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,經(jīng)過艱苦創(chuàng)業(yè),很多企業(yè)挖到了“第一桶金”,實現(xiàn)了資本的原始積累。
如何進(jìn)一步發(fā)展壯大?
如何持續(xù)發(fā)展?
如何順應(yīng)新的競爭形勢和國際接軌?
……
這些謀求企業(yè)發(fā)展問題的實質(zhì),是民營企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)和職業(yè)化管理的問題,是“新舊交替、推陳出新”的問題,其方向必然是家族化管理的淡化和職業(yè)化管理的浮出。
最近CCTV一套節(jié)目播放的電視連續(xù)劇《劉老根(續(xù))》收視率很高,除了作為娛樂性節(jié)目的視聽效果外,其本身也很好地演繹了一個民營企業(yè)二次創(chuàng)業(yè)和職業(yè)化管理的精彩案例。
咨詢顧問觀點:
人治走向法治,粗放管理走向規(guī)范管理,經(jīng)驗管理走向規(guī)范管理,家族管理走向職業(yè)管理,是中國企業(yè)管理的必然方向。
職業(yè)化管理是大勢所趨!
職業(yè)管理離不開職業(yè)經(jīng)理,在轟轟烈烈的企業(yè)轉(zhuǎn)型中,兩個問題非常突出:
中國職業(yè)經(jīng)理的職業(yè)環(huán)境是什么樣的?
職業(yè)經(jīng)理能否代替職業(yè)管理?
中國具備職業(yè)經(jīng)理生存與發(fā)展的空間嗎?
完善的治理結(jié)構(gòu)是職業(yè)經(jīng)理人存在的土壤,公司治理結(jié)構(gòu)由內(nèi)外部兩部分構(gòu)成,外部治理主要由三個要素構(gòu)成,即:資本市場、商品市場和人才市場;內(nèi)部治理主要由股東會、董事會、監(jiān)事會、經(jīng)理層構(gòu)成。我們看一看內(nèi)外部公司治理中的職業(yè)經(jīng)理。
-資本市場控制
資本市場對職業(yè)經(jīng)理是一個很大的控制激勵因素,因為,公司股票在資本市場上的表現(xiàn)是公司業(yè)績的直接體現(xiàn),如果公司業(yè)績良好,股價上升,職業(yè)經(jīng)理不但獲得工資收入,還能獲得分紅、股票期權(quán)等收益。尤其是股票期權(quán),對職業(yè)經(jīng)理來說,收益來自于當(dāng)初確定的股票底價和行權(quán)時的股價差額,差額越大,收益越大。如果股價下跌,不但得不到分紅和股票期權(quán)的收益,公司還面臨被惡意收購的危險,董事會將會解雇職業(yè)經(jīng)理,或者被收購后,新的董事會一般也會換掉經(jīng)理班子,職業(yè)經(jīng)理的位置就沒有了。
-商品市場控制
商品市場對職業(yè)經(jīng)理也是直接的控制激勵因素,公司在商品市場上的業(yè)績表現(xiàn),如市場占有率、客戶滿意度、利潤、新產(chǎn)品開發(fā)速度等綜合競爭情況,直接反映職業(yè)經(jīng)理的業(yè)績,表現(xiàn)不好,隨時可能被解雇。
-人才市場控制
在人才市場上,有大批優(yōu)秀的經(jīng)理備選人員等著競爭這個位置,這對職業(yè)經(jīng)理也是個無形的壓力,業(yè)績表現(xiàn)不好,可能被解雇,并被別人替代。
-企業(yè)內(nèi)部控制
企業(yè)內(nèi)部控制有管理內(nèi)控和財務(wù)內(nèi)控,具體體現(xiàn)在組織控制、人事控制、預(yù)算控制、會計控制、審計控制、信息控制等,使職業(yè)經(jīng)理的工作處于有效的控制之中履行委托代理關(guān)系。
咨詢顧問觀點:
中國正處在市場經(jīng)濟(jì)新體制的建設(shè)之中,市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境、法律環(huán)境、資本市場環(huán)境等還不健全,企業(yè)內(nèi)部也處在從粗放式管理向精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)型過程中,公司規(guī)范的治理結(jié)構(gòu)尚未建立起來,關(guān)于職業(yè)經(jīng)理的培育、激勵、控制等機(jī)制不健全。
目前,中國商業(yè)土壤短時間生長出大批優(yōu)秀職業(yè)經(jīng)理的可能性不大。
職業(yè)經(jīng)理能代替職業(yè)管理嗎?
原中國惠普有限公司的消費產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理李漢生,被人稱作“金牌”職業(yè)經(jīng)理人,在方正旗下歷經(jīng)“空降兵”的大刀闊斧和變革痛苦,2002年底,離開方正數(shù)碼。
人稱“打工女皇”的吳士宏,離開微軟后,空降TCL主持信息產(chǎn)業(yè)部門,經(jīng)過備受矚目的“逆風(fēng)飛揚”后,2002年底,正式離開TCL。
……
李漢生和吳士宏的先后離職,只是眾多職業(yè)經(jīng)理工作變遷的縮影,是他們的變遷更加受到關(guān)注而已。
既然是職業(yè)經(jīng)理,按照契約受雇于業(yè)主,委托代理關(guān)系可以確立,可以解除,如同結(jié)婚離婚,本來是正?,F(xiàn)象。委托代理關(guān)系的確立和解除,原因很多,眾說紛紜,不便評說。但從眾多企業(yè)引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理的初衷來看,都不能排除一個共同點:就是通過職業(yè)經(jīng)理改善經(jīng)營業(yè)績,推動職業(yè)管理。
引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理和推動職業(yè)管理緊密聯(lián)系在一起,引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理幾乎是推動職業(yè)化管理的標(biāo)志性特點。但是,職業(yè)經(jīng)理能代替職業(yè)管理嗎?
李漢生和吳士宏不能不說是中國職業(yè)經(jīng)理的佼佼者,再比如麗珠集團(tuán)新任總裁蕭思陽背景:先后在臺灣和內(nèi)地的聯(lián)合利華公司工作近十年時間,曾服務(wù)于天津中美史克,并曾擔(dān)任拜爾中國公司大中國區(qū)總經(jīng)理職務(wù)。曾在生產(chǎn)規(guī)劃、市場營銷和策略管理等部門工作過,有著較為全面的管理實踐經(jīng)驗。這些職業(yè)經(jīng)理們的職業(yè)經(jīng)歷光彩照人,能力也不容置疑,但只依靠他們能不能實現(xiàn)職業(yè)化管理的目的,卻值得商榷。
我們可以用“一級方程式”汽車比賽中賽車與車手的關(guān)系來說明:
方向和道路:相當(dāng)于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
賽車和規(guī)則:相當(dāng)于企業(yè)管理系統(tǒng)
專業(yè)車手:相當(dāng)于職業(yè)經(jīng)理人
現(xiàn)在中國企業(yè)從經(jīng)驗管理向職業(yè)管理轉(zhuǎn)型的過程中,大部分企業(yè)這三個方面都不具備,或都需要升級,也就是方向和道路不是很明確,賽車不是法拉利,而是拖拉機(jī),車手是業(yè)余選手。為了贏得比賽而引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理,相當(dāng)于找到了專業(yè)車手,但賽車不行,也贏不了比賽。
很多企業(yè)完全寄希望于職業(yè)經(jīng)理推動職業(yè)管理,等于寄希望于專業(yè)車手造一輛法拉利。專業(yè)車手到底能不能造出法拉利賽車呢?答案是不能,因為,這些職業(yè)經(jīng)理大部分是從大的跨國公司中來,跨國公司中管理系統(tǒng)比較先進(jìn)和規(guī)范,也就是說,跨國公司已經(jīng)有法拉利了,職業(yè)經(jīng)理在跨國公司中經(jīng)過職業(yè)訓(xùn)練,掌握了熟練的駕駛技術(shù)來駕駛法拉利。但汽車制造畢竟是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程,是各種專業(yè)的綜合運用,再好的司機(jī),恐怕連修車都不會,更不要說造汽車了。
問題不完全或主要不是出在職業(yè)經(jīng)理身上,因為我們總不能說不會造汽車的司機(jī)就不是好司機(jī)。問題主要出在賽車俱樂部總經(jīng)理身上,也就是聘請職業(yè)經(jīng)理的業(yè)主身上。多數(shù)企業(yè)沒有真正搞清楚職業(yè)化管理的推動對企業(yè)意味著什么,于是將更多的希望寄托在一個或幾個職業(yè)經(jīng)理身上。因為,很多創(chuàng)業(yè)者對管理不精通,對現(xiàn)在下屬的管理能力又沒有信心,于是總是抱怨下屬素質(zhì)不高,于是聘請職業(yè)經(jīng)理彌補(bǔ)經(jīng)理素質(zhì)。糾其本質(zhì),這種做法還是“人治”的管理模式的延續(xù),而不是職業(yè)化管理。
職業(yè)化管理是隨著所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離需要逐步發(fā)展起來的,是所有者和經(jīng)營者之間通過契約形成的委托代理關(guān)系,這個委托代理關(guān)系的形成,不是所有者和職業(yè)經(jīng)理之間一份簡單的合同所能涵蓋的,它是一套完備的制度安排和管理系統(tǒng)。也就是說,自己不管了,想讓別人管,那么管理的方式方法就由本質(zhì)的差別,核心差別集中在控制和激勵問題上。
創(chuàng)業(yè)者管理:自己既是所有者又是經(jīng)營者,利益關(guān)系高度統(tǒng)一,決策、執(zhí)行和監(jiān)督高度統(tǒng)一,自我控制和自我激勵為主;
職業(yè)化管理:所有者和經(jīng)營者分離,利益關(guān)系不統(tǒng)一,如何保證請來的專業(yè)車手能按照有利于創(chuàng)業(yè)者的方向快速開進(jìn),必然需要一套機(jī)制和規(guī)則來控制和激勵,決策、執(zhí)行和監(jiān)督不能統(tǒng)一,自我控制和自我經(jīng)激勵需要大大建立在外部控制和激勵的基礎(chǔ)上;
舉例來講:以前制定公司戰(zhàn)略,創(chuàng)業(yè)者腦子里想一想就行了,現(xiàn)在需要一套戰(zhàn)略管理方法,詳細(xì)的分析論證,并且還要充分地溝通達(dá)成共識,并通過戰(zhàn)略質(zhì)詢會貫徹下去,才能協(xié)同行動;
再比如:以前花多少錢自己大筆一揮就行了,現(xiàn)在有職業(yè)經(jīng)理,需要一套組織職能職權(quán)體系層層授權(quán),層層把關(guān);
以前企業(yè)自己管,干成什么樣自己心中有數(shù)就行了,現(xiàn)在需要通過一套目標(biāo)績效評估系統(tǒng),來衡量職業(yè)經(jīng)理的工作績效;
……
所以,職業(yè)化管理不是修修補(bǔ)補(bǔ),不是引進(jìn)幾個職業(yè)經(jīng)理就萬事大吉,而是企業(yè)管理系統(tǒng)的改變和升級換代,是一個從觀念到行動全面的變革,這個變革也包括引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理的最初創(chuàng)業(yè)者自身的變革。
引進(jìn)職業(yè)經(jīng)理不是目的,而是推進(jìn)職業(yè)化管理的手段之一。汽車造得好,企業(yè)原來的車手也能在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上開好,沒有汽車,請來了專業(yè)車手也沒有用。
讓專業(yè)車手順便帶來法拉利是一種僥幸和偷懶的想法, 不管是買還是自己造,建立職業(yè)化管理體系,才能讓職業(yè)經(jīng)理發(fā)揮出作用。
咨詢顧問觀點:
職業(yè)經(jīng)理不能代替職業(yè)管理。
職業(yè)化管理系統(tǒng)的建立需要系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計和全力推動,職業(yè)化管理是一場變革,讓職業(yè)經(jīng)理參與革命,恐怕得先革自己的命,至少在觀念上要先革自己的命。
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