市場整體運(yùn)作戰(zhàn)略中水暈核心賣場的確立最為重要。無論是國際賣場還是地方KA，都要分析其綜合實(shí)力。廣告、價(jià)格、顧客服務(wù)、產(chǎn)品等種類都能夠隨著環(huán)境的變化較迅速地做出調(diào)整，相比之下，賣場選址可以說是零售戰(zhàn)略組合中靈活性最差的要素，因?yàn)榱闶圪u場的選址資金投入大，同時(shí)又與公司后期經(jīng)營戰(zhàn)略的制定，以及適應(yīng)消費(fèi)趨向變動(dòng)所作的經(jīng)營決策的調(diào)整都息息相關(guān)，很容易受到長期約束。所以本文主要先淺析它的選址原則。
1、計(jì)劃前瞻性 
      賣場所選的地址應(yīng)具有一定的商業(yè)發(fā)展?jié)摿?，以?shí)現(xiàn)在該地區(qū)的競爭優(yōu)勢，保證在以后一定時(shí)期內(nèi)有利可圖。要了解有關(guān)城市建設(shè)發(fā)展的相關(guān)要求，該地區(qū)的交通、市政、公共設(shè)施、住宅建設(shè)或改造項(xiàng)目的近期、遠(yuǎn)期規(guī)劃。同時(shí)還要把握好時(shí)間上的切入點(diǎn)，如果進(jìn)入太早，商圈還不成熟，時(shí)間成本會(huì)加大；如果太晚，租賃的價(jià)格會(huì)很高，成本同樣會(huì)很大。綜合分析目標(biāo)賣場的切入點(diǎn)，分析其長期競爭態(tài)勢及與市政各項(xiàng)規(guī)劃結(jié)合度，確定其在計(jì)劃前瞻性上是否符合選址標(biāo)準(zhǔn)，以為將來水暈核心的確立打下戰(zhàn)略基礎(chǔ)。
2、交通便利性 
       賣場周邊交通的便利性主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是該賣場周邊交通網(wǎng)絡(luò)是否通達(dá)，運(yùn)貨至超市是否方便。道路是否暢通不僅影響商品的質(zhì)量、運(yùn)達(dá)時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用，而且影響駕車消費(fèi)者的購買積極性。二是賣場所在地是否具有較密集、發(fā)達(dá)的公交汽車路線及地鐵線，各路線的停靠點(diǎn)能否均勻、全面地覆蓋整個(gè)輻射售賣半徑。這點(diǎn)直接關(guān)系到消費(fèi)者購物的便利程度。中小商圈的范圍約300米-2000米，以銷售便利商品、生活必需品為主。大商圈范圍5公里內(nèi)，以銷售選購品、實(shí)惠大包裝為主。而超出5公里商圈以販賣特殊器材為主。良好地交通條件能夠帶給各級(jí)消費(fèi)者購物的便利性，同時(shí)增強(qiáng)賣場的競爭優(yōu)勢。 
3、消費(fèi)購買力 
       水暈核心目標(biāo)賣場必然擁有穩(wěn)定的顧客群，這就要求在其商圈范圍內(nèi)擁有足夠多的消費(fèi)者數(shù)。首先，對(duì)商圈內(nèi)人口的消費(fèi)能力進(jìn)行調(diào)查，分析區(qū)域內(nèi)人口的數(shù)量和密度、年齡分布、文化水平、職業(yè)分布、人均可支配收入等指標(biāo)，了解其范圍內(nèi)的核心商圈、次級(jí)商圈和邊緣商圈內(nèi)各自消費(fèi)者的數(shù)量和收入程度、消費(fèi)特點(diǎn)與偏好。其中核心商圈是指接近賣場并擁有高密度消費(fèi)者群的區(qū)域，通常賣場40-70％的顧客來自核心商圈。次級(jí)商圈的顧客占10-30％，其余的為邊緣商圈的顧客。核心商圈一般產(chǎn)生60-70％的銷售額，次級(jí)商圈一般產(chǎn)生15-20％的銷售額，邊緣商圈屬于顧客較少光顧的區(qū)域范圍，僅占賣場銷售額的10-15％。了解目標(biāo)賣場的核心商圈為重中之重，其決定了賣場的主要銷售實(shí)力及能否起到有效的水暈擴(kuò)展效應(yīng)。
  4、競爭交叉性 
        目前賣場超市圈地之勢愈演愈烈，在同一個(gè)城市往往會(huì)有相當(dāng)數(shù)量的大中型零售店，這些零售店會(huì)與賣場的商圈發(fā)生交叉甚至重疊，由此引發(fā)競爭。所以在傳統(tǒng)的商圈分析中，需要調(diào)查所有競爭對(duì)手的銷售情況、產(chǎn)品線組成和服務(wù)等情況，然后將這些估計(jì)的數(shù)字從總的區(qū)域潛力中減去，得出目標(biāo)賣場的銷售潛力。分析目標(biāo)賣場成為水暈核心必須考慮其在各種賣場的交叉競爭下的銷售競爭力。 
 

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