大家都知道，地圖對于O2O的建造生態(tài)來說是至關重要的一個環(huán)節(jié)。我們且看百度、騰訊，都研發(fā)了自己的地圖，并且百度地圖、騰訊地圖都已占據(jù)了中國地圖市場一定的份額。而馬云，面對兩個強大的競爭對手，就必須要擁有自己的地圖。

雖然，在2013年的5月份，阿里巴巴曾宣布以2.94億美金收購了高德28%的股份，但是這還不能讓馬云有足夠的話語權來打通阿里系所有的產(chǎn)品。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，O2O和網(wǎng)購是電子商務的兩個重要的標桿。作為中國電子商務的老大，淘寶不可能放棄移動端的O2O市場，若放棄那對淘寶來說將會是致命性的毀滅。所以，非但不能放棄，還必須要讓自己在O2O領域強大起來。

近日，馬云終于完成了全資收購高德，收購了高德剩下的72%股份。吞下高德，馬云將打造一個真正的O2O巨無霸。

先來看看線下。

此前，馬云收購了銀泰9.9%的股份，接下來銀泰與高德地圖的完美整合將會體現(xiàn)。比如你想在銀泰商場體驗服務，就可以從高德地圖導航附件的銀泰商場享受線上優(yōu)惠，然后到線下去消費。

其二，淘點點將會和高德地圖共同完成外賣O2O環(huán)節(jié)。面對百度地圖最新推出的外賣頻道，高德地圖自然不過錯失這一戰(zhàn)場高地。

其三，快的打車應用與高德地圖形成隨時隨地打車服務。日前，面對嘀嘀打車的用戶數(shù)已經(jīng)拉下快的打車一段距離，馬云必須借助高德來增強打車O2O市場。

其四，淘寶旅行、窮途網(wǎng)等阿里系在線旅游自然會跟高德合作來完善旅游O2O市場。馬云必須借助高德地圖來扼殺去哪兒網(wǎng)和攜程合并之后的銳氣。

其五、美團會不會打通高德這個目前還不好說。因為王興這小子野心有點大，讓馬云先生不是很高興。但是馬云一直想增持美團的股份，最終能否實現(xiàn)那就看馬哥的手段了。但是有一點可以肯定的是，在美團的地圖導航中，使用的肯定將會是高德，而不是百度地圖這個死對頭。

其六、手機淘寶將會殺入到高德地圖中來，通過高德地圖附件導航，也可以發(fā)現(xiàn)周邊的一些服裝等淘寶實體店，這樣就可以直接去線下體驗了。

其七，也是很多人沒有想到的。借助高德地圖，馬云還將其與阿里系的大快遞打通，讓你隨時隨地可以定位周邊的快遞服務。 

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