汽車“非典”營(yíng)銷案例分析：非常時(shí)期危機(jī)營(yíng)銷

 作者：王燦彬    270

　　在眼下抗擊“非典”的過程中，國(guó)內(nèi)各大汽車也不甘落后，除了捐錢捐物外，還開辟出各種營(yíng)銷途徑，使社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益有機(jī)結(jié)合，我們將這些在非常時(shí)期開展的營(yíng)銷活動(dòng)稱之為“危機(jī)營(yíng)銷”。下面，我對(duì)北汽福田和奇瑞轎車在非典期間的營(yíng)銷案例做個(gè)簡(jiǎn)單的分析，他們的做法或許對(duì)我們有所啟發(fā)。


北汽福田：買奧鈴贈(zèng)10萬“非典”保險(xiǎn)


　　針對(duì)部分消費(fèi)者對(duì)“非典”的恐慌心理，北汽福田為用戶購買了專門針對(duì)“非典”設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)。在今年5月15日—6月25日期間購買奧鈴汽車的用戶將無償獲得中國(guó)泰康保險(xiǎn)公司的10萬元非典保險(xiǎn)。


　　除了購買非典保險(xiǎn)外，只要有用戶來電咨詢，公司就立即上門聯(lián)系。即使用戶還未決定購車，只是提出看車要求，公司也會(huì)立刻派專人送樣車上門讓用戶試車。同時(shí)，每一個(gè)上門銷售的員工，都要在事前進(jìn)行全面健康檢查確認(rèn)無恙后方可出發(fā)；對(duì)上門的奧鈴汽車也先進(jìn)行嚴(yán)格全面的消毒。在上門和陪用戶試車過程中，奧鈴工作人員必須按公司制度戴口罩、手套等防護(hù)措施?；氐焦竞?，對(duì)汽車再次檢查消毒。


　　點(diǎn)評(píng)：北汽福田推出買奧鈴，贈(zèng)10萬“非典”保險(xiǎn)的計(jì)劃，花錢不多，但贏得了消費(fèi)者的歡心。有消費(fèi)者稱，并非貪這10萬元的保險(xiǎn)才買奧鈴車，實(shí)在是這份誠(chéng)心讓人難以拒絕。


　　即使在“非典”一度嚴(yán)重的北京市場(chǎng)，奧鈴今年4月份的銷售量竟然是3月份的3倍，創(chuàng)造了奧鈴在北京市場(chǎng)銷售史上最好的銷售成績(jī)。危機(jī)營(yíng)銷功不可沒。


奇瑞：您買車我接送


　　針對(duì)“非典”對(duì)消費(fèi)者的購車造成不便這一情況，奇瑞公司從5月初起在北京、廣東、上海等地開展了“您買車，我接送”的活動(dòng)。凡是想購買奇瑞車的人，只要撥通本市經(jīng)銷商的電話，就會(huì)有專門的“奇瑞清潔衛(wèi)生服務(wù)車”將顧客接到奇瑞的銷售店里進(jìn)行選車。并且，不論顧客是否決定當(dāng)天訂購奇瑞車，公司都會(huì)根據(jù)顧客的要求將其安全地送回住處。公司將通過廣播、手機(jī)短信及電視廣告等形式將活動(dòng)的內(nèi)容傳達(dá)給消費(fèi)者，并將接送名額限定在每天30名至50名。而且會(huì)根據(jù)各地“非典”的防治情況靈活調(diào)整本次活動(dòng)的截止日期。


　　點(diǎn)評(píng)：用自己的車接送消費(fèi)者，既替自己做了廣告，又贏得消費(fèi)者的好感。推廣地區(qū)選擇在銷量較大的北京、廣東、上海，輻射范圍也大。每天接送名額限定在30名至50名，并根據(jù)情況調(diào)整截止日期，處處都留有余地。

 汽車 非典 營(yíng)銷案例 非常時(shí)期 危機(jī)營(yíng)銷

擴(kuò)展閱讀

對(duì)于汽車行業(yè)而言，從品牌傳播到落地銷售，從新車上市炒熱概念賺足眼球，到引導(dǎo)用戶實(shí)際到店進(jìn)而購買，是一個(gè)長(zhǎng)期而漫長(zhǎng)、體系化整合傳播的過程。在80、90后汽車消費(fèi)主力軍關(guān)注的眾多內(nèi)容載體中，視頻能夠最直

  作者：李欣詳情

　　1、夯實(shí)“決定文化營(yíng)銷成敗“的三大基礎(chǔ)因素　　成功的文化營(yíng)銷應(yīng)能既很好地適應(yīng)特定的本土社會(huì)文化背景和環(huán)境,又能很好地融入具有時(shí)代特征的特定的文化事件和符合品牌的個(gè)性和品牌文化建設(shè)路徑?！　』A(chǔ)因素

  作者：劉云詳情

自主品牌、合資企業(yè)一擁而上的造“心”（發(fā)動(dòng)機(jī)）運(yùn)動(dòng)是一場(chǎng)虛火嗎？中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈缺失的最關(guān)鍵一環(huán)能否就此補(bǔ)上？井下策對(duì)他即將開始的一次商務(wù)旅行很是期待。7月10日這一周，這位廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的董事

  作者：劉濤詳情

“我們是把中國(guó)（企業(yè)）作為長(zhǎng)期發(fā)展的合作伙伴看待的，為什么認(rèn)為日韓企業(yè)是單以利潤(rùn)為導(dǎo)向？現(xiàn)代期望在中國(guó)達(dá)到100萬輛的銷量，如果不是從中長(zhǎng)期的發(fā)展考慮就不會(huì)有這樣的計(jì)劃！”現(xiàn)代。起亞汽車中國(guó)整車事業(yè)部

  作者：劉濤詳情

過去20年的寂寞守候，并不等于無所作為。隨著中國(guó)迅速成為汽車大國(guó)，本土汽車設(shè)計(jì)業(yè)正迎來最好的時(shí)光　　圈子里又有兩三個(gè)星期沒聚過了，一個(gè)周五的晚上，邵景峰在開車回家的路上忽然想起。這是一個(gè)以汽車設(shè)計(jì)師為

  作者：劉濤詳情

2013年GfK在全球六個(gè)主要的汽車市場(chǎng)開展了電動(dòng)汽車未來消費(fèi)需求調(diào)研，包括歐洲的法國(guó)、西班牙和俄羅斯，亞洲的中國(guó)和日本，以及美國(guó)。樣本完成情況見下表，其中中國(guó)大陸地區(qū)完成了3105份合格調(diào)研結(jié)果

  作者：王祥詳情

版權(quán)聲明：

本網(wǎng)刊登/轉(zhuǎn)載的文章，僅代表作者個(gè)人或來源機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)，不代表本站立場(chǎng)，本網(wǎng)不對(duì)其真?zhèn)涡载?fù)責(zé)。
本網(wǎng)部分文章來源于其他媒體，本網(wǎng)轉(zhuǎn)載此文只是為 網(wǎng)友免費(fèi)提供更多的知識(shí)或資訊，傳播管理/培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，不是直接以贏利為目的，版權(quán)歸作者或來源機(jī)構(gòu)所有。
如果您有任何版權(quán)方面問題或是本網(wǎng)相關(guān)內(nèi)容侵犯了您的權(quán)益，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們核實(shí)后將進(jìn)行整理。

人才招聘 免責(zé)聲明 常見問題 廣告服務(wù) 聯(lián)系方式 隱私保護(hù) 積分規(guī)則 關(guān)于我們 登陸幫助 友情鏈接
COPYRIGT @ 2001-2018 HTTP://norrislakevacationhomes.com INC. ALL RIGHTS RESERVED. 管理資源網(wǎng) 版權(quán)所有