汽車生產件及相關維修零件組織質量管理體系DOC-32P
前言
ISO前言
關于認證的說明
引言
0.1總則
0.2過程方法
0.3與GB/T 19004的關系
0.3.1 IATF關于ISO/TS16949：2002的指南
0.4與其它管理體系的兼容性
0.5本標準的目標
1范圍
1.1總則
1.2應用
2規(guī)范性引用文件
3術語和定義
3.1 汽車行業(yè)的術語和定義
4.1總要求
4.1.1總要求-補充
4.2文件要求
4.2.1總則
4.2.2質量手冊
4.2.3文件控制
4.2.3.1工程規(guī)范
4.2.4質量記錄的控制
4.2.4.1質量記錄的保存
5 管理職責
5.1 管理承諾
5.1.1過程效率
5.2 以顧客為中心
5.3 質量方針
5.4 策劃
5.4.1質量目標
5.4.1.1質量目標-補充
5.4.2質量管理體系策劃
5.5職責、權限和溝通
5.5.1 職責和權限
5.5.1.1質量責任
5.5.2管理者代表
5.5.2.1顧客代表
5.5.3內部溝通
5.6 管理評審
5.6.1總則
5.6.1.1質量管理體系績效
5.6.2評審輸入
5.6.2.1評審輸入-補充
5.6.3評審輸出
6 資源管理
6.1 資源的提供
6.2 人力資源
6.2.1總則
6.2.2能力、培訓和意識
6.2.2.1產品設計能力
6.2.2.2培訓
6.2.2.3在職培訓
6.2.2.4員工激勵與授權
6.3 基礎設施
6.3.1現(xiàn)場、設施與設備規(guī)劃
6.3.2應急計劃
6.4 工作環(huán)境
6.4.1人員安全以達到產品質量
6.4.2生產現(xiàn)場的清潔
7 產品實現(xiàn)
7.1 產品實現(xiàn)的策劃
7.1.1產品實現(xiàn)的策劃-補充
7.1.2接收準則
7.1.3保密性
7.1.4更改控制
7.2 與顧客有關的過程
7.2.1與產品有關的要求的確定
7.2.1.1顧客指定的特殊特性
7.2.2與產品有關的要求的評審
7.2.2.1與產品有關的要求的評審-補充
7.2.2.2組織制造的可行性
7.2.3顧客溝通
7.2.3.1顧客溝通-補充
7.3 設計和開發(fā)
7.3.1設計和開發(fā)策劃
7.3.1.1多方論證方法
7.3.2設計和開發(fā)輸入
7.3.2.1產品設計輸入
7.3.2.2制造過程設計輸入
7.3.2.3特殊特性
7.3.3設計和開發(fā)輸出
7.3.3.1設計和開發(fā)輸出-補充
7.3.3.2制造過程設計輸出
7.3.4設計和開發(fā)評審
7.3.4.1監(jiān)視
7.3.5設計和開發(fā)驗證 –補充
7.3.6設計和開發(fā)確認
7.3.6.1設計和開發(fā)確認-補充
7.3.6.2類型計劃
7.3.6.3產品認可過程
7.3.7設計和開發(fā)更改的控制
7.4 采購
7.4.1采購過程
7.4.1.1法規(guī)符合性
7.4.1.2供方質量管理體系的開發(fā)
7.4.1.3顧客認可的來源
7.4.2采購信息
7.4.3采購產品的驗證
7.4.3.1進料產品質量
7.4.3.2供方監(jiān)視
7.5 生產和服務提供
7.5.1生產和服務提供的控制
7.5.1.1控制計劃
7.5.1.2作業(yè)指導書
7.5.1.3作業(yè)準備的驗證
7.5.1.4預防性維護
7.5.1.5生產工具的管理
7.5.1.6生產計劃
7.5.1.7服務信息的反饋
7.5.1.8與顧客的服務約定
7.5.2生產和服務提供過程的確認
7.5.2.1生產和服務提供過程的確認-補充
7.5.3標識和可追溯性
7.5.3.1標識和追溯性-補充
7.5.4顧客財產
7.5.4.1顧客擁有的生產工件
7.5.5產品防護
7.5.5.1儲存與存貨的清查
7.6 監(jiān)視和測量裝置的控制 7.6.1測量系統(tǒng)分析
7.6.2校準/驗證記錄
7.6.3實驗室要求
7.6.3.1內部實驗室
7.6.3.2外部實驗室
8 測量、分析和改進
8.1總則劃
8.1.1統(tǒng)計技術的識別
8.1.2基本統(tǒng)計概念的知識
8.2 測量和監(jiān)控
8.2.1顧客滿意
8.2.1.1顧客滿意-補充
8.2.2內部審核
8.2.2.1內部質量體系審核
8.2.2.2制造過程審核
8.2.2.3產品審核
8.2.2.4內部審核計劃
8.2.2.5內部審核員資格
8.2.3過程的監(jiān)視和測量
8.2.3.1制造過程的監(jiān)視與測量
8.2.4產品的監(jiān)視和測量
8.2.4.1全尺寸檢驗與功能測試
8.2.4.2外觀項目
8.3 不合格品控制
8.3.1不合格品控制-補充
8.3.2返工品控制
8.3.3顧客信息
8.3.4顧客放行
8.4 資料分析
8.4.1資料分析與使用
8.5 改進
8.5.1持續(xù)改進
8.5.1.1組織的持續(xù)改進
8.5.1.2制造過程改進
8.5.2糾正措施
8.5.2.1解決問題
8.5.2.2防錯
8.5.2.3糾正措施的執(zhí)行
8.5.2.4拒收產品試驗/分析
8.5.3預防措施

本標準等同采用ISO/TS 16949：2002〈質量管理體系—汽車生產件及相關維修零件組織應用ISO9001：2000的特別要求〉。
本標準對GB/T 18305-2001（idt ISO/TS 16949:19999）《質量體系 汽車供方質量體系要求》作了技術性修訂。本標準發(fā)布時，代替GB/T 18305-2001。
本標準的主要變化：
1. 由于GB/T 19001—2000（idt ISO 9001:2000）《質量管理體系 要求》的發(fā)布與實施，對原以GB/T 19001—1994（idt ISO9001：1994）為基礎的GB/T 18305—2001進行了結構上的調整，標準的正文部分由原來的20要素變?yōu)?大條款；
2. 原GB/T 18305-2001中的“附錄A（標準的附錄）術語和定義”被取消，部分內容調整到新標準的第3章中；
3. 原GB/T 18305—2001中的“附錄C（提示附錄）特殊特性”被取消。
本標準目錄中的宋體字代表GB/T19001—2001《質量管理體系 要求》的內容，楷體字代表行業(yè)特別要求。
本標準的附錄A是規(guī)范性附錄。
本標準由全國汽車標準化技術委員會、全國質量管理和質量保證標準化技術委員會提出并歸口。
本標準起草單位：中國汽車技術研究中心、中國標準研究中心。
本標準主要起草人：李志穎、于洪濤、鄭元輝、李仁良、王衛(wèi)東。



















ISO前言

國際標準化組織（ISO）是由各國標準化團體（ISO成員團體）組成的世界性的聯(lián)合會。制定國際標準的工作通常由ISO的技術委員會完成。各成員團體若對某技術委員會確定的項目感興趣，均有權參加該委員會的工作。與ISO保持聯(lián)系的各國際組織（官方的或非官方的）參加有關工作。ISO與國際電工委員會（IEC）在電工技術標準化方面保持緊密的合作關系。
國際標準的制定符合ISO/IEC 導則第3部分的有關規(guī)定。
技術委員會的主要任務是制定國際標準。由技術委員會通過的國際標準草案提交各成員團體投票表決。國際標準草案需取得至少75%參加表決成員團體的同意，才能作為國際標準正式發(fā)布。
其它情況下，特別是市場對這樣的文件有緊迫需求時，技術委員會可決定出版其它形式的標準化文件：
——ISO公開規(guī)范化（ISO/PAS）表明一個ISO工作組內技術專家間已達成一致，如果上一級委員會的成員50%投票同意則可被接受出版。
——ISO技術規(guī)范（ISO/TS）表明技術委員會成員間已達成一致，如果委員會2/3的成員投票同意則可被接受出版。
對ISO/PAS或ISO/TS，三年后要進行一次評審，以決定它是否應當在下一個三年內獲得確認，修訂為國際標準或撤銷。在ISO/PAS或ISO/TS獲得確認的情況下，六年后重新評審，最終確定轉為國際標準或撤銷。
ISO/TS16949：2002由國際汽車特別工作組（IATF）和日本汽車制造商協(xié)（JAMA）在ISO/TC176質量管理和質量保證委員會的支持下共同制定的。
通過技術修訂，取消第一版的ISO/TS16949：1999，并由第二版ISO/TS 16949替代。
方框內的文字是ISO9001：2000原文。方框外的部分是行業(yè)特殊補充要求。
在本技術規(guī)范中，“應”（shall）表示要求。“應當”（should）表示建議。標有“注”（NOTE）的段落是對理解和解釋有關要求的指南。
凡使用“例如”（such as）一詞處，任何給出的建議僅起指導作用。
附錄A是標準的附錄，構成本標準的一部分。


汽車生產件及相關維修零件組織質量管理體系DOC-32P